Rond de Wereld nr. 39 13/09,07 Papeete

Rond de wereld
Nr 39
Donderdag 13 09,07
Papeete

Ik ben na het vorige bericht zoals geschreven naar Morea gezeild,een afstand van slechts 25 mijl en heb daar 5 dagen doorgebracht met allerlei zeilvrienden en heb veel gesnorkeld waar van een buiten het rif en bevond mij daar tussen de haaien,mij was verzekerd dat zij je geen kwaad doen maar ja het was toch wel even slikken.
Maar niet alleen de haaien(2.5 meter)waren indruk wekkend maar de ontelbare andere vissen die je daar rond zie zwemmen,werkelijk prachtig.
Het voordeel om solozeiler te zijn is dat je bij veel jachten word uit genodigd om bij hun aan boord te komen eten en een drankje te nuttigen.
Vooral bij de “Bahati”die ik hier weer ontmoet heb ben ik veel aan boord geweest en heb ook wat lange wandelingen gemaakt o.a de bergen in en ben op een plek in het bos geweest waar vroeger de vijand werd afgemaakt en traditie getrouw ritueel werd afgeslacht en opgepeuzeld,nu is het een toeristische trekpleister en dat moet zo maar blijven en was blij dat ik uit dat lugubere bos weer weg was.
Rond de wereld varen is hoofdzakelijk een voor de wind geschiedenis dus toen ik weer vanuit Morea terug moest naar papeete moest dat dus aan de wind gebeuren en dat heb ik geweten:met 1 rif in grootzeil en half ingedraaide genua vertrokken voor die 20 mijl,krijg ik tussen die 2 eilanden en funneling wind van 40 knopen te verwerken dus zou gaan reven maar mijn kraanlijn was op dat moment los geschoten dus ik naar binnen om de windgenerator electrisch af te zetten en de kraanlijn verder omhoog te hijsen want anders komt hij in de propellers terecht maar te laat,met een enorme knal sloeg hij een van de propellers aan diggelen en omdat hij nu uit balans was stond die hele handel te schudden en te slaan en met de grootste moeite heb ik hem van de wind af kunnen draaien (vandaar dat touwtje wat aan de staart vast zit )
Reven ging niet meer want dan slaat de giek tegen de buiskap en is de schade niet te overzien dus heb ik het zeil in een keer naar beneden laten vallen en op de motor heb ik de laatste 10 mijl afgelegd.
Ik had een reserve propeller bij mij dus alles is weer goed gekomen.

Inmiddels had ik een lekkage aan de motor geconstateerd en bleek de olie opvoerpomp te zijn(het houd niet op)dus Ton Leenards gebeld en die heeft geregeld dat er een nieuwe naar mij toe werd gestuurd dus ben op tijd vertrokken om die op te halen bij DHL in Papeete en is inmiddels ingebouwd en lekt niet meer.
Net voor dat ik mijn anker zou laten vallen bij Marina Taina op papeete vlak bij het rif zag ik dat een ander jacht net zijn anker had gelicht en bleek dat zijn gearbox(voor en achteruit)niet werkte en dreef naar het rif toe en met nog zo,n 10 meter te gaan kon ik hem net op tijd wegslepen en naar de ankerplek terug brengen.
Dat was kantje boord,de koude pils die mij werd toegeworpen heb ik met veel genoegen opgedronken,mijn en hun dag was goed.

Maar ja,nu is wachten op de satelliet telefoon en op mijn nieuwe dingy en vooral die laatste kwam maar niet af en bleef bij de douane hangen.
Inmiddels had de`Pim`van hans en Jose een probleem met hun buitenboord motor en heb hun mijn nieuwe 4 PK die ik inmiddels had aangeschaft uitgeleend en zij hebben hem voor mij ingevaren.
Een paar dagen geleden kreeg ik te horen dat mijn dingy was gearriveerd en werd mooi bij de marina afgeleverd en die zelfde dag dreef hij en heb daar een hijs installatie aangebracht en kan hem met motor en al zo aan boord hijsen.
Hans bracht mij mijn 4 PK,dus ik blij en heb hem mijn oude 2 PK uitgeleend en zou hem ergens in Nieuw Zeeland terug krijgen als hij wat onderdelen uit Nederland had gekregen voor de zijne,tot zover alles geregeld maar de volgende dag stond er een behoorlijke bries en ik zag vanuit mijn Sea Beryl dat de”Pim`(zijn anker was wat krom)en voor de zoveelste keer aan het krabben was, dus hem opgebeld maar zij hadden het al in de gaten en met al die wind viel dat natuurlijk niet mee en in al dat geweld is hun dingy met motor en al omgeslagen en wat erger was de motor is van de bracket los geslagen en licht nu in de lagoon.
Dus domme pech,zij zijn na diverse pogingen besloten de marina binnen te varen en hebben daags daarna een nieuwe anker aangeschaft en liggen nu weer veilig achter anker,ik heb geprobeerd met een zeilvriend om de motor te lokaliseren en hem naar boven te halen maar dat is niet gelukt,we hadden geen juiste positie.
Zij wilde een nieuwe 2PK voor mij kopen en zou die dan in nieuw zeeland krijgen,maar ja dat ding is al 20 jaar oud dus dat vond ik te gek(wel hartstikke leuk en goed bedoeld )en ik vond een dineetje aan de wal met drankje al goed genoeg en zo is dat avontuur afgesloten en heb daar vrede mee.
Ik heb een heel gezellige tijd met hun door gebracht en zij blijven nog tijdje en gaan dan in 2 trajecten naar Nieuw Zeeland,althans dat is zo beetje de bedoeling maar plannen worden gemaakt en kunnen weer gewijzigd worden.
Ik kom ze daar wel weer tegen naar ik hoop.

Mijn nieuwe dingy met de motor bevalt uitstekend dus niet meer hozen en ik sjees nu pijlsnel over de lagoon.Het onderdeel van de satelliettelelefoon is gearriveerd na dat ook hij 4 dagen werd vast gehouden bij de douane en hij werkt weer dus alles is weer voor elkaar en kan eindelijk vertrekken en wil eerst weer naar Morea om de “Mustang”te ontmoeten en dan via een paar eilanden naar Borabora 130 mijl verderop en dan via wat andere eilanden naar Raratonga maar daarover later.
Na gisteren wat proviand te hebben ingeslagen ben ik vandaag,dus donderdag de 13e vertrokken en net buiten de lagoon dus op zee je geloofd het niet,had mijn zeilen al op staan doe de motor uit en kijk in de kajuit en……….vol met rook.
Schrik me lam ren naar binnen en het eerste wat ik doe de motorkamer open en pak de brandblusser en weer naar buiten,de motor was al uit en ben meteen door de wind gegaan om terug te keren want ik wist natuurlijk niet wat er aan de hand was maar de rook nam niet toe dus er was geen direct gevaar meer.

Ik ben zonder motor de lagoon weer binnen gevaren en heb hem al zeilend aan een kade kunnen afmeren,mijn werden touwen opgevangen door een Japanner die op een charterjacht aan boord was.
Inmiddels was de rook verdwenen en heb de motor weer gestart en dat bleek in orde de motor was niet warmer dan normaal maar wat dan is de oorzaak en wat bleek,mijn koel compressor die op een aparte poelie word aangedreven door de hoofdmotor was vastgelopen en de rook en stank kwam van de Vsnaar die een tijdje heeft geslipt en daarna is gebroken dus er was geen gevaar maar ja de schrik zat er wel in en heb nu geen koeling via de motor meer maar wel de gewone van 12 volt en die is pas 10 maanden oud.

De lol was er voor mij voor vandaag af en lig veilig afgemeerd midden in de stad en de ferry,s en andere grote schepen varen hier af en aan en maken dusdanige golven dat een van mijn meerlijnen is gebroken en heb een paar flinke krassen op de romp opgelopen.
De pech blijft mij wel achtervolgen en word er wel een beetje moe van maar ik ben natuurlijk niet de enigste die wat heeft,in de marina ligt een jacht en die heeft een nieuwe motor nodig dus die is ook nog niet klaar en moet waarschijnlijk een jaartje hier wachten om het hurrican seizoen door te komen.
Als het vertrouwen in schip en uitrusting weer toeneemt zal het plezier wel weer toenemen,hoop ik.

Nu wat antwoorden op reacties,in de eerste plaats wil ik Frans Winterswijk met zijn bemanning van harte geluk wensen met zijn behaalde 1e plaats in de zware klassieker “de Fastnet”,dat is er toch een van een zwaar kaliber.
En uiteraard ook van al die andere wedstrijden waarover Adriaan van Stolk mij via deze site heeft bericht.
Goed gedaan Frans,van harte.

Alex en Astrid,
Leuk dat je een fijne vakantie hebt genoten en ondanks dat rot weer zijn jullie toch een heel eind gekomen en dat vlak voor tahiti helemaal te gek man.
Had even door gevaren want die Tahitiaanse drank is niet te versmaden(hik )
En het weer is hier afzien geblazen,elke dag zo,n 30a35 graden maar ja zoals je gelezen hebt zit het niet altijd mee,maar ik blijf toch maar een beetje plakken hier op Pacific en hoop eind November in Nieuw Zeeland te zijn want het gaat dan behoorlijk waaien in deze regio,doe de groeten ook aan Jorg.

Ja Jos en Marga,
Het is behoorlijk afzien elke dag de geraniums weer water geven,maar Jos je kunt ook plastik geraniums kopen die hoef je alleen maar af te stoffen dan blijft er weer wat meer tijd over om Adriaan ze,n verhalen aan te horen en zo te lezen heeft hij behoorlijk wat mijlen gezeild dit jaar.
Trouwens heb jij nog wat gevaren dit jaar?
Ik hoop voor Willem en jullie dat de gouden ruiter weer snel de pegel kan varen dan kan marga dat afstoffen van jou overnemen.
Ik kan het bijna niet door mijn strot krijgen maar ik mis het scheveningse ondanks dat ik het naar mijn zin heb in mijn grote avontuur.
Maar als ik in December voor de feestdagen naar Holland kom kan ik het weer even opsnuiven in 3 weken.
Hoe is het met de papagaai?
De groeten,ook aan de hele pentax crew met vrouwen.
Bertus

Nog geen foto,s sorry.